GREスリーブ

Glass-Reinforced Epoxy = ガラス繊維強化エポキシ樹脂を指します。

ステンレス配管は、配管そのものをステンレス化する場合でも、ステンレススリーブをはめ込む場合でも、適切な素材を用いれば高い防食性能を持つという特長がありますが、高価な上に、ステンレスと船体間の異種金属腐食という問題があります。異種金属腐食を防ぐために、ステンレス管内面のコーティングやアノードの追加などが必要となりますが、前者は現場に一定の施工技術が必要であり、後者は排水が酸性であるために溶出が早いという問題があります。当社としては、この問題を解決するためには本質的にベストとは言い難い技術という判断をしております。

GRE スリーブは、腐食に強い樹脂と、施工技術が各地で蓄積されている鋼製スリーブを一体化した技術で、両者のメリットを享受することができます。また、追加のメンテナンスなどが原則不要で、寿命設計が可能な唯一の技術であり、ステンレスに較べればコスト性能もたいへん優れています。

鋼製配管の内面に樹脂・ガラス繊維を積層した保護層を塗りこんで防食するGREライニングは、施工自体は最も安価で、正しく施工管理できれば一定の効果を発揮します。

しかしながら、水蒸気透過に対する保護層の寿命という問題があり、定期的なやりかえが必要な上に、次のドックまで持つという保証がありません。また、ライニング品質が施工現場次第となるリスクがあります。さらに、スクラバスラッジは GRE ライニングの硬度より硬いため、摩耗による母管の減肉が避けられず、母管露出による腐食というリスクもあり、また、ディフューザがつく場合は剥離リスクも高くなります。

GRE スリーブは、腐食に強い樹脂と、施工技術が各地で蓄積されている鋼製スリーブを一体化した技術で、両者のメリットを享受することができます。また、追加のメンテナンスなどが原則不要で、寿命設計が可能な唯一の技術であり、ランニングコストやリスクを考えたトータルコストに優れた技術です。

はい。基本は鋼管は新替していただくことを想定していますが、ご質問のような状況で、緊急対応で使用される場合、他の方法にくらべて、より、恒久対策に近い形で応急対応することが可能です。効果時間も短く、天候にも左右されにくい利点があります。

はい。ディスタンスピースに設置されるブラフボディやディフューザなどの構造物についても GREスリーブと一体成型することが可能です。

二液硬化型のエポキシですので、収縮率は大きくありません。

以下の３つの理由により内面にも施工しています。

• スクラバからのスラッジや塩塊などが発生することを想定し、GREよりも硬度の高いグラウト剤をコートしています。
• 基材のGREが黄色か黄緑色なのに対し、グラウトはグレーですので、目視点検で剥離や摩滅などの異常を判別しやすくする効果があります。
• 塗料も含めたどのような樹脂防食層も、水蒸気透過による寿命があります。このため、いずれは水蒸気透過が進んだ樹脂層を除去する必要があります。GREスリーブでは、グラウト層をドック毎に再生するだけで、劣化層を簡単に取り除き、再生できる為、基材のGREは恒久的に維持できる利点があります。

はい。接着強度に優れたグラウトを開発し、かつ下地処理を管理することでアンカー効果を維持し必要な接着強度を維持しています。

2022年8月時点において、NMDでは、グラスファイバーの管と外側の鋼管を、施工・取付を含めて販売しています。現時点においてはオーダーメイドに近いご注文が多いのですが、これから標準化を進めて行く予定でおります。

シンガポールの工場出しベースで、使用確定から二週間です。また、当社が製作を担当する場合は鋼管製作機関として4週間、図面作成に2週間、施工に2日が目安として必要となります。

はい。中国、シンガポールについては、協力会社による施工体制を整えています。